Полуприколка со ултра ниска пад-палуб со тешки дестинации

Jinfeng China Ultra-Low Drop-Deck Heavy-Haul Semi-Trailer се фокусира на основните болни точки при транспортот на тежок товар, со ултра ниско конкавно дно како негов врв. Висината без оптоварување на товарната палуба се контролира во разумен опсег, што значително ја подобрува приспособливоста за ултра високи стоки и ефикасно ги избегнува ограничувањата за ограничување на висината. Овозможува усогласен премин без дополнително расклопување на товарот. Телото е прецизно заварено со челик со висока цврстина во согласност со индустриските технички спецификации, со цврста и издржлива структура. Со научно уреден распоред со повеќе оски, товарот е рамномерно распределен, а максималната дизајнирана носивост ги задоволува барањата за тежок транспорт, погоден за 80-120 тони тежок товар. Опремен со систем за сопирање против блокирање, систем за сопирање со две линии и карго против лизгање, може да биде опционално опремен со хидраулични скали за поедноставување на процедурите за товарење и растоварување. Приспособувањето на димензиите, носивоста и суспензијата е достапно за флексибилни набавки за да се прилагодат на различни сценарија за тежок транспорт, земајќи ја предвид безбедноста и оперативната ефикасност.

Апликативни сценарија

Jinfeng China Ultra-Low Drop-Deck Heavy-Haul Semi-trailer е широко користен во различни сценарија за тежок товарен транспорт, главно за транзит на ултра-висока, прекумерна тежина и неотстранлива стока. Широко се применува во инженерската инфраструктура за транспорт на големи градежни машини како што се багери, ролери за патишта и плочници; во електроенергетската индустрија за транспортни трансформатори, големи кабинети за дистрибуција на електрична енергија и друга електрична опрема; во индустрискиот сектор за транспорт на големи индустриски модули, челични конструктивни компоненти и рударска тешка опрема. Погоден е и за меѓу-регионална тешка логистика, општински инженерски транзит на тежок товар и пристаниште за поврзување со тешка опрема. Може да работи непречено на рамни автопати, планински патишта и неасфалтирани патишта на градилиштето, задоволувајќи ги потребите за набавка и секојдневно работење на логистичките флоти, инженерските институции и претпријатијата за лизинг на опрема.

Најчесто поставувани прашања

1.Дали овој модел е погоден за сите ултра-високи стоки?

Одговор: Компатибилен е со повеќето ултра високи производи што не се одвојуваат. Ултра нискиот конкавен дизајн на дното ефикасно ја намалува висината на товарната палуба. Во комбинација со усогласените ограничувања на големината, специфичниот опсег на адаптација може да се прилагоди преку приспособени набавки според висината и тежината на стоката за да се обезбеди усогласеност со прописите за големина GB 1589.

2. Какви гаранции по продажбата се обезбедуваат по купувањето?

Одговор: Jinfeng China обезбедува сеопфатни услуги по продажбата, вклучувајќи национална заедничка гаранција, редовно одржување и снабдување со делови за носење. Професионални упатства за инсталација и услуги за справување со дефекти во итни случаи се достапни по купувањето за да се намалат ризиците при работа.

3.Дали се поддржани масовно купување и прилагодување?

Одговор: Масовни нарачки и набавки на самото место се прифатливи. Големината на товарната палуба, конфигурацијата на бројот на оската, типот на суспензијата и другите параметри може да се прилагодат според реалните барања за транспорт за да се задоволат персонализираните потреби за набавка на различни претпријатија.

4.Што е со усогласеноста на моделот?

Одговор: Строго ја следи техничката спецификација JT/T 1284-2020 за полуприколки со низок кревет, опремени со комплетни безбедносни уреди. Ги исполнува кинеските национални VI стандарди за емисија и прописите за ограничување на оптоварувањето, избегнувајќи ги казните за усогласеност по набавката.

5.Дали е погодно утовар и истовар?

Одговор: Достапни се опционални хидраулични скали. Тешката опрема може да се вклучува и исклучува без голема опрема за подигнување, поедноставување на процедурите, заштеда на трошоци и исполнување на ефикасните барања за товарење и истовар на тешкиот товар.