Светлосната приколка што се врти наназад ја зголемува ефикасноста на растоварувањето на големо

Со континуираниот раст на инвестициите во инфраструктурата и закрепнувањето на побарувачката за рефус логистика за товар, како што се јаглен, песок и минерали, транспортните компании сè повеќе се желни да остварат и ефикасно утовар и истовар, како и усогласен капацитет за товарење. Како да се постигне „брзо товарење, транспорт на голем волумен и стабилно работење“ во рамките на постојната регулаторна рамка стана суштинско прашање за кое се загрижени менаџерите на возниот парк.

Како „специјализирано, иновативно, прецизно и карактеристично“ претпријатие вкоренето во кластерот на индустријата за полуприколки во провинцијата Хебеи, Shijiazhuang Jin Feng Special Vehicles Co., Ltd., чијшто основен бренд „Jin Junwei“ е под нејзин чадор, изврши систематско технолошко надградување на странатаполуприколкаврз основа на своето долгогодишно искуство во производство на специјални возила. Овој модел се фокусира на основните продажни точки на „ефикасно растоварување со странично превртување + научен лесен дизајн“, со цел да обезбеди поконкурентни оперативни решенија за рефус карго превоз на кратки растојанија и корисници на превоз на долги растојанија.

1. Фокусирајте се на точките на болка од корисникот: Ефикасноста на растоварувањето е основната добивка

Во оперативните сценарија како што се дворовите со песок и чакал, постројки за јаглен и пристаништа, традиционалните камиони со заден товар имаат проблеми како што се долго време на истовар, ограничена висина на кревање и ризик од превртување. Спротивно на тоа, странично реверзибилните депониски полуприколки можат да се растовараат на левата или десната страна без значително подигнување на предниот дел на возилото, со помало ограничување од висината на локацијата и имаат поголема брзина на истовар и поголема безбедност.

Новонадградената полуприколка на Џин Џунвеи со депонија со рикверц постигна напредок во следните клучни аспекти:

Двоен хидрауличен систем, непречено и контролирано истоварување: Користејќи повеќестепени хидраулични цилиндри и синхрони контролен систем, овозможува целокупно кревање од една страна. Материјалите брзо се лизгаат по страната на возилото, постигнувајќи висока стапка на истовар со многу малку преостанати материјали.

Повеќе потпорни структури, постабилно возило: оптимизиран распоред на вртливата потпора помеѓу рамката и кабината, во комбинација со правилно дизајниран агол на истовар, ефикасно ја подобрува стабилноста при странично превртување и ги намалува оперативните ризици.

Брзо превртување, подобрена стапка на посетеност: Во споредба со конвенционалните возила со задно товарење, еднократното време на товарење/растовар е значително скратено. Ова е особено погодно за сценарија за рефус товар со кратки транспортни растојанија и висока фреквенција на утовар/растовар, помагајќи им на корисниците да направат дополнително патување секој ден.

II. Лесен + силен носивост: „Невидлива конкурентна предност“ во ерата на усогласеност

Како одговор на континуираното заострување на регулативите за прекумерно ограничување, Џин Џунвеи го направи лесниот дизајн уште една клучна точка на оваа надградба.

Научно намалување на тежината на цело возило: без да влијае на носивоста, надолжните греди и попречните греди на рамката на возилото се оптимизирани преку анализа на конечни елементи, комбинирани со челик со висока цврстина. Целокупната тежина на возилото се контролира на разумно ниво во индустријата.

Усогласете се со прописите, подобрете ја ефикасноста при едно патување: Полесната само-тежина значи дека може да се натоварат повеќе стоки во рамките на регулаторната граница на оптоварување, директно зголемувајќи ги економските придобивки од секое патување со транспорт.

Балансирање на двете барања за тешки товари: за тешки товари на кратки растојанија или сложени работни услови, Џин Џунвеи нуди подобрена суспензија, задебелени челични плочи и конфигурации на оски со голема тонажа, што овозможува флексибилни избори како што се „лесна верзија за брзо патување и тешка верзија за градилишта“.

III. Потпирајќи се на индустриски кластери, обезбедувајќи и процес и испорака

Shijiazhuang Jinfeng Special Vehicles Co., Ltd. се наоѓа во зоната на индустриски групи на полуприколки во округот Јуанкси, провинцијата Хебеи. Околните капацитети се добро развиени и постои ефикасна соработка меѓу колегите и одговорен синџир на снабдување.

Патентираната технологија обезбедува квалитет: Компанијата поседува неколку патенти за корисни модели (како што е уредот за брзо позиционирање за сечење челични калапи, патенти поврзани со структурата на полуприколката итн.), што резултира со висока прецизност на сечењето во производството и стабилни техники на заварување.

Годишен производствен капацитет од над 1.000 единици: способен за истовремено испорака и нарачки во серија и персонализирано прилагодување. Без разлика дали се работи за замена на возниот парк или за индивидуални набавки, производството може да се закаже по потреба.

Прилагодени услуги: Должината на превозот, насоката на страничното превртување (превртување налево или десно), начинот на отворање, конфигурацијата на гумата и суспензијата итн., сето тоа може да се прилагоди според реалните работни услови на корисниците. Поддржани се и нестандардни и усогласени правци со лесна технологија.

IV. Широки сценарија за примена и сигурна практична верификација

Полуприколката со превртена депонија Jin Junwei главно се користи во следните транспортни полиња:

Транспорт на јаглен и руда: Брзо истовар, прилагодлив на различни локации

Транспорт на песок и чакал и испорака на градежни материјали: Оптимизиран со тешки камиони, усогласен со повеќе правци.

Логистика на жито и рефус карго: висока стапка на клиренс, намалена загуба

Пристаништа и транспорт на кратки дестинации наназад: висока ефикасност на обртот, намалување на трошоците за чекање

Во моментов, овој модел се здоби со добра репутација во реалните оперативни сценарија низ повеќе региони како што се Хебеи, Шанкси и Внатрешна Монголија, и беше многу пофален од корисниците како „чисто растоварен и без проблеми за работа“.