Лесна полуприколка со рамно лежиште со ниска палуба

Лесна полуприколка со рамно лежиште China Jinfeng е професионално возило специјално изградено за транспорт на градежни машини, голема опрема и тежок товар. Целото возило има структура на високо-ниска палуба: предниот дел од гускаво грло има платформа за поголема оптовареност, додека задната палуба се спушта пониско, формирајќи распоред на рамката во форма на Z со предни високи и задни-ниски делови, кои флексибилно сместуваат товар со различни висини и спецификации. Возилото е широко применливо за транспорт на градежни машини како што се багери, натоварувачи и ролки за патишта, како и за транзит на тешки товари на долги растојанија како што се челик, купови цевки и голема опрема. Со одлична приспособливост при товарење, стабилност и економичност, му веруваат домашните и странските клиенти и служи како доверлив партнер во секторот за транспорт на тешки товари. Целокупната должина, меѓуоскиното растојание, страничните шини и димензиите на палубата може флексибилно да се приспособат според потребите за транспорт на клиентите, задоволувајќи ги персонализираните решенија за товарење. Jinfeng има долгогодишно искуство во производство на возила за специјална намена, со контрола на квалитетот на целиот процес и обезбедува целосна поддршка по продажбата и услуги за резервни делови, обезбедувајќи клиентите да можат да купуваат со доверба и да го користат со мир на умот.

Предности на производот

1. Лесен дизајн: Со усвојување на материјали со висока јачина и оптимизација на структурната топологија, тежината на возилото значително се намалува без да се жртвува силата или носивоста. Под ист број оски, може да се товари повеќе товар, зголемувајќи го транспортниот капацитет по патување, а истовремено намалувајќи ја потрошувачката на гориво и трошоците за патарина, значително намалувајќи ги долгорочните оперативни трошоци.

2. Структура на високо-ниска палуба: Со скалестата платформа за товарење во конфигурација напред-висока, назад-ниска, задната палуба е пониска, а центарот на гравитација на целото возило е понизок, што обезбедува постабилно возење и поголема безбедност при голема брзина и за време на свиоци. Товарот и растоварувањето на преголем товар е поудобно, а областите на високата и ниската палуба можат флексибилно да се избираат според висината на товарот, со што се проширува опсегот на товарење.

3. Силен носивост: Со континуирано долго светло и засилен дизајн на попречното светло, и рамката потврдена со анализа на конечни елементи, товарот е рамномерно распределен, а и униформните и концентрираните товари работат одлично, способни лесно да се справат со транспортот на тежок товар и голема опрема.

4. Практично полнење и растоварување: Разумната висина на платформата и рамната површина за товарење го олеснуваат брзото ракување со вилушкари и кранови, значително го скратуваат времето на товарење и истоварување, ја подобруваат севкупната ефикасност на транспортот и ги намалуваат времето на чекање и трошоците на локацијата. Опционалните хидраулични рампи, прстените за врзување и други додатоци го прават работењето уште поудобно.

5. Издржливо и доверливо: Целото возило прифаќа антикорозивен третман со електро-обложување, а рамката е отпорна на корозија и замор, се прилагодува на различни сложени услови на патот, со долг век на траење, ниски трошоци за одржување и висок поврат на инвестицијата.

Вовед во материјалот

Главното светло на рамката користи високо-цврсти нисколегиран структурен челик Q355B, кој се одликува со висока јачина на принос и добра цврстина, ефикасно постигнувајќи лесна тежина додека обезбедува носивост. Страничните греди и попречните греди усвојуваат челик со пресеци со висока цврстина, оптимизирајќи ја севкупната распределба на оптоварувањето со извонредни торзиони перформанси. Делот од гускаво грло прифаќа задебелена структура на кутија со посилен отпор на торзија и виткање, а деловите за поврзување имаат мазни транзиции и мала концентрација на напрегање. Подот на товарот прифаќа карирана челична плоча отпорна на абење, која е против лизгање, отпорна на абење и одлична во носечките перформанси, способна да издржи чести удари при товарење и растовар. Оските усвојуваат висококвалитетни оски од брендот, усогласени со високо-цврста лисна пружина и тркала од гумите без цевки, обезбедувајќи стабилно сопирање и непречено возење, со добра дисипација на топлината на центарот на тркалата и побезбедно сопирање на долги делови на удолнина. Целото возило ја прифаќа технологијата за автоматско заварување под лак, со целосни и изедначени шевови за заварување и сигурна цврстина. По двоен антикорозивен третман со шут и електро-обложување, бојата има силна адхезија и одлична отпорност на корозија, способна лесно да се справи со суровите средини и тестовите за транспорт на долги растојанија.