Полуприколка од 17,5 милиони метри со висока и ниска табла

Полуприколката China Jinfeng 17,5M со висока и ниска табла е професионална транспортна опрема специјално изработена за превоз со голем обем и преголеми товари. Целото возило има товарна површина од 17,5 метри во должина и 3 метри во ширина, усвојувајќи скалеста високо-ниска структура на табла: Делот за висока табла е долг околу 3,5-4,5 метри и околу 1,6 метри над земјата, погоден за товарење на други возила и тешки и тешки машини. Делот за ниска табла е долг 13-14 метри и само околу 1,2 метри над земјата, со понизок центар на гравитација и стабилно возење, што го прави поудобно за товарање и растоварување на превисоки и преголеми товари. Високата табла и ниската табла се поврзани со непречена рампа за преод, што ги прави мазни и ефикасни операциите за утовар и истовар, задоволувајќи ги комбинираните потреби за товарење на товар со различна висина и го прави искористувањето на просторот пофлексибилно. Целото возило има голема површина за товарење со носивост од околу 140 кубни метри, што се реализира транспорт со голем волумен, речиси двојно повеќе од моделот од 13 метри. Капацитетот за едно патување е значително подобрен, ефикасно ги намалува транспортните трошоци на единицата и ги подобрува оперативните приходи, што го прави силен избор за ефикасен логистички транспорт. Рамката е изработена од висококвалитетни челични плочи со висока јачина, со задебелени главни греди заварени со повеќе вкрстени греди, со висока јачина и силна отпорност на извртување и оптоварување. Карираниот под е анти-лизгачки и отпорен на абење, а со уреди како што се крила за врзување, товарот е посигурно прицврстен. Опремен е со висококвалитетни оски, систем за суспензија и уред за сопирање, што обезбедува безбедно и стабилно возење под полн товар. Со одлична изработка и фина боја, тој е широко применлив за превоз на долги растојанија на секаков вид на преголем товар, како што се машини и опрема, инженерски градежни материјали, челични цевки и плочи, и рефус товар, и е длабоко доверлив и пофален од клиентите и високи перформанси на трошоците.

Мерки на претпазливост

1. Кога се товара товарот, товарот на високата табла и ниската табла треба да биде разумно распределен. Тешкиот товар треба да биде поставен на ниската табла колку што е можно повеќе за да се одржат рамномерно оптоварувањето на предната и задната оска и да се избегне ексцентрично оптоварување и преоптоварување, за да се обезбеди безбедност при возењето.

2. Вкупната маса на целото возило не треба да ја надминува границата поставена со националните регулативи (Вкупната маса на возило со шест оски не треба да надминува 49 тони). Преоптоварувањето е строго забрането за да се избегне оштетување на рамката, суспензијата и другите структури.

3.  Пред товарење на превисок товар, мора да се пресмета вкупната висина на товарот и возилото. Општо земено, висината на товарот на ниската табла не треба да надминува 2,8 метри, а на високата табла не треба да надминува 2,4 метри, за да се обезбеди усогласеност со барањата за ограничување на висината на патот и безбедно поминување низ делови со ограничена висина.

4. Товарот мора да биде цврсто врзан и фиксиран со алати како што се крила за врзување и челични жичени јажиња за да се спречи преместување на товарот за време на транспортот и предизвикување безбедносни опасности.

5.  За време на возењето, одржувајте разумна брзина и избегнувајте нагло сопирање и нагли вртења за да спречите тресење и лизгање на товарот настрана.

6. Редовно проверувајте ги клучните делови како што се заварите на рамката, оските, притисокот во гумите, системот за сопирање и светлата. Ако се открие некоја абнормалност, поправете и одржувајте навреме. Возењето со дефекти е строго забрането, за да се продолжи работниот век на возилото и да се обезбеди долгорочно, ефикасно и безбедно работење со загарантирана безбедност при возење.

Процес на производство

China Jinfeng 17,5M полуприколка со висока и ниска табла поминува низ повеќе строги процеси од избор на материјал до фабричка испорака, со строга контрола на квалитетот на секој чекор.

Чекор 1, Избор и сечење материјал: висококвалитетните челични плочи со висока јачина се избираат и прецизно се сечат со CNC сечење за да се обезбеди прецизност на димензиите на секоја компонента.

Чекор 2, монтирање и заварување: Главните конструкции како што се главните греди и попречните греди се склопуваат и позиционираат и се заваруваат со повеќекратни премини на заварување заштитено со гас CO2. Заварите се рамномерни и полни, целосно ја обезбедуваат цврстината на рамката.

Чекор 3, склопување и формирање: Високата плоча, ниската табла и преодната рампа се заварени и споени во главната рамка.

Чекор 4, Поставување на подот: се поставува карираниот под и се заваруваат додатоците како што се страничните греди и крилата за врзување.

Чекор 5, пескарење и бојадисување: По минирање и отстранување на 'рѓа на целото возило, прајмерот и горниот слој против 'рѓа се прскаат за да се подобрат антикорозивните перформанси и квалитетот на изгледот.

Чекор 6, склопување и пуштање во работа: компоненти како што се оските, суспензијата, нозете за слетување, системот за сопирање и светлата се инсталираат и тестираат еден по еден. Конечно, откако ќе помине проверка на квалитетот, возилото се испорачува од фабриката, осигурувајќи дека секоја полуприколка Jinfeng е сигурна во квалитет и стабилна во перформансите, така што корисниците можат да купуваат со доверба, да користат со мир на умот и да заработат пари со леснотија. Тоа е доверлив партнер за транспорт.